湖大人助力港珠澳大桥(图文)

#港珠澳大桥#

10月23日，港珠澳大桥开通仪式在珠海举行。

八年，铸就世界最长跨海大桥！

半小时，粤港澳三地天堑变通途！

这座被誉为“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥究竟什么样？

壮观！航拍视频带你领略“奇迹”之美

港珠澳大桥“奇迹”背后，

有湖大人的助力！

王东晖，湖南大学党委宣传部（新闻办公室)地址中心土木工程学院公路专业1989级学生，中铁大桥勘测设计院设计师。

他们的团队负责了港珠澳大桥中全长6.65公里DB02标段的设计。

从简单一线到跨海巨龙从地图上的简单一线，到汪洋中的跨海巨龙，作为设计师的王东晖，需要拿出一个优良的方案，使之变为现实。

九洲航道桥

王东晖团队的施工区域位于浅水区，大部分水深三到四米，不利于大型船舶作业，加上靠近珠海与澳门的机场，作业的高度也受到限制。为此，王东晖频繁往返一线工地，权衡设计与具体施工的可操作性，灵活处理所遇到的问题，这一跑，就是八年。

王东晖介绍说，在港珠澳大桥建设过程中，设计团队提出了大型化、工厂化、标准化、装配化的“四化”理念，从而保障工程质量的同时，保护环境。“在海上施工，战线会很长，进行混凝土浇筑时难以控制，我们就在陆地上完成建筑，把大的构件制作完毕以后，再到现场直接装配，就像我们搭积木一样，精确的完成。”

“技术也让我们可以绿色施工、环保施工。”王东晖举例称，在施工中有一道钻孔桩的环节，以前在水面上作业，泥浆会掉进水中，而现在施工中会使用专门的泥浆分离器进行保护，钻孔桩所用的泥浆始终不会排放到海里。

“像类似的新技术有很多，也是首次在大型桥梁建设中精确应用。”王东晖说。

做出精品，不负时代

400多项新技术、7项世纪之最，整体设计和关键技术全部自主研发……港珠澳大桥作为一项世纪工程，工程质量必须可靠，外形设计也要经得起美学上的推敲。

“港珠澳大桥不仅是一条世界级的跨海通道，为用户提供优质的服务，它还是一个地标性建筑。不仅满足它的通行功能需求，还满足了人在精神层次上的审美追求。”王东晖说。

在这些“美”的追求背后，是一次次的耕耘和创新。

走在珠海有名的情侣路上，眺望大海，九洲航道桥清晰可见，侧面看上去如同鼓满风的船帆，因而也被称作“风帆桥”。

这，就是王东晖团队的杰作。

风帆桥

王东晖透露，入场以后，团队做了三个月的全桥景观设计，这里面包括整体景观设计和局部局部景观设计。我们用多个视角去看这个桥，一个是陆域视角，包括陆地和人工岛上的视角；一个是海域视角，就是乘船经过人的视角；还有一个是空中视角，就是坐飞机的人看到的桥是什么样子的，我们全方位地进行景观设计。”

正是有了这种整体和局部的景观设计考量，在现在的港珠澳大桥上，我们才可以看到像“风帆桥”这样的惊喜。

风帆，寓意一帆风顺、扬帆出海，这就好比我国的桥梁事业，开始走向世界，跻身桥梁强国阵营。

千年学府湖南大学党委宣传部（新闻办公室)地址中心将始终同祖国共成长！

来源 / 凤凰网

编辑/ 李妍蓉

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